桐乡企业把旅游业融入制造业:工厂里面建景点

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2018-09-10

当前重要任务是兴建第3条跑道及附属设施,包括第3个客运大楼、地底火车、行李运输系统等,并把机场内现有设施优化扩充。  他还透露,最近招标并成功吸引阿里巴巴在香港国际机场兴建高级物流中心,有助香港成为全球最新的货运集散地。  广深港高速铁路香港段(高铁香港段)开通在即,苏泽光表示,届时将有特别交通安排,协助旅客前往香港国际机场。

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  做首饰设计要沉得住气,要有毅力,有恒心,但是时间久了难免会遇到瓶颈。浮躁的时候梦原会选择沏一壶茶,伴随着茶的香气,慢慢让自己平静下来。

  当上党支部书记后,社区的大小事也落在了谢国新身上。头衔多了,工作也就多了,白天忙志愿活动、社区事务,晚上回家写汇报材料、活动策划,忙到后半夜是常有的事。谢国新发现,社区的党建工作并没不完善,所以他开始在党建工作上“狠”下功夫。经过2年的努力,建立了宏信小区党支部等8个党支部。

  ”市区楚街一家糕点店工作人员说。“其实塑料袋既污染环境又不卫生,我们都应该减少使用,践行绿色低碳生活。”市民王丽表示,《宿迁文明20条》版中“少用塑料袋,购物自备环保袋”这条不仅可以帮助市民树立良好的行为习惯,也将对我市保护环境、早日建成“江苏生态大公园”起到重要作用。

  有条件的医院可设置日间病房、日间治疗中心等,为患者提供日间化疗、新生儿日间蓝光照射治疗等日间服务,提高床单元使用效率,惠及更多患者。

是工厂也是景点,这是记者近日在桐乡一些制造业企业看到的新景象。 今年7月,浙江港龙木结构科技有限公司厂区内的世界木屋博览园获批“桐乡市文化创意产业示范基地”。

而恒基建设集团已成为国家AA级景区。

在桐乡,越来越多的传统工业企业借助自身优势开始二次创业。 “把旅游业融入传统制造业,我们做的是二加三产业。

我们把客户带到了市场,也给客户提供了享受性的服务。

”谈及工业旅游,“港龙”和“恒基建设”的两位负责人几乎给出了相同答案。

旅游业犹如一个支点,让景区住进工厂,带动了花园式木屋、古色桥梁和轻量化休闲房车等旅游配套产业的兴起。

从找市场到建市场四个月前,徐谦带着自己的小木屋走进了第六届中国国际旅游商品博览会。

展会上,小木屋模拟高尔夫房,把世界各地的房屋风格带到现场,吸引了1000多万元的意向订单额,“港龙”因此斩获本届旅博会的交易成果奖。 在桐乡梧桐街道的“港龙”工厂区,一片4400多平方米的土地与众不同:欧式的铁门打开,顺着林荫小道往里走,十几栋风格各异的小木屋形成一个时尚街区。 徐谦告诉记者:“这有徽派风格、东南亚风格、北欧风格、俄罗斯风格等各地风情木屋,按照当地木屋特色进行内饰,游客来了可以直接住在里面体验异域风情。 ”盖小木屋并不是徐谦的老本行。 十年前,徐谦带着自己的油画到欧洲参展,因为没有场地便搭建了一个可移动的小木屋。 意外的是,人们对小木屋的关注甚至超过了画作本身。

回国之后,徐谦立马做起了木屋生意。

“港龙”的小木屋随着物流源源不断地销往欧美、印度、中东等地。 “后来我们想拓展国内的市场,但木屋不像家具家电有大卖场,产品很难展示出来。 我就说,干脆我们自己给自己建一个市场。 ”2011年,徐谦打造了一个木屋体验中心,“港龙”的名气开始大起来,内销的比重慢慢占到全部订单的60%。 在宋城、西溪湿地,甚至呼伦贝尔大草原上,“港龙”牌小木屋随处可见。 此时的徐谦又闪过一个念头:为什么不利用自己的优势给自己建个景区呢?去年下半年开始,徐谦在工厂的一片空地上陆续盖了十几栋小木屋,让风情小镇住进了工厂。

这一年,来小木屋游玩的旅客有十多万人,今年“港龙”的订单比去年增加了80%。 徐谦说:“这种模式既能让游客在庄园里游遍‘全世界’,也让‘港龙’的品牌更有价值。 ”从拓空间到拓产业“这是我们的企业文化长廊,这是喝茶听戏的休闲系园,继续往前走是刚开放的桥梁博物馆。 ”秋日的午后,“恒基建设”的工作人员穿上统一制服,向游客介绍着恒博园的一处处风景。

在“恒基建设”的厂区内,悬挂了一幅巨大的恒博园规划图:从藏品馆、书画室、交通用具展厅,到桥梁馆、系园,一个7500多平方米的景区就诞生在厂子里。

“恒基建设”是家老牌的路桥建筑公司。 令人困惑的是,年产值超过35亿元的它为何还要花心思大搞旅游业?董事长吕德坤说:“我们有传统产业的优势,再就是未来人们需要更加休闲的度假方式。 ”“去年我在金华参观了一个企业,里面有一个国家AA级景区,当时我就在想我的厂区里不是也有块空地嘛,为什么我们不能也搞一个景区试试?”从选址、规划到装修,吕德坤把自己收藏多年的字画、保存完好的交通工具全部拿出来,“恒基建设”建造的357座桥全部制成模型放入桥梁馆。

一队来自重庆的采购商,在参观恒博园、看过“恒基建设”的企业文化之后,当即签署了一笔数十亿元的工程项目。

统计数据显示,今年前9个月,“恒基建设”省外市场的承接业务量达到70%,同比增长40%。

从赚点钱到赚品牌在上世纪50年代的欧洲,法国雪佛来汽车制造公司让游客免费参观自己的汽车装配现场。 从那之后,很多工业企业开始搭上工业旅游这班“顺风车”。 如今,这个词在中小企业聚集的浙江展现得更为冲动热情。

省旅游局的统计显示,全省已拥有36家工业旅游示范基地。

那么是不是所有的工业企业都能够涉足旅游业“捞一把金”呢?浙江工业大学中小企业研究院院长池仁勇认为,最适合做工业旅游的企业是高精尖和特色化的企业,像韩国的LG工厂,或者瓷器厂等工艺品制作企业,都能让参观者得到知识的增长,并且企业给予的知识越多,品牌就越可持续。

在桐乡濮院大道,两边的毛衫橱窗里琳琅满目。 你可以走进商店挑选心怡的商品,也可以直接跑到后院参观学习毛衫的制作过程。 来濮院游玩的乐趣,已经从购买一件毛衫演变为关注从图纸打样到橱窗展示的所有经历。 “企业单纯地做样品展示,这样的工业旅游不会长久。 ”池仁勇说做工业旅游必须具备三个条件:企业经营有一定规模、着眼于长期效益、完善的基础设施。

规模企业能够提供一条更具价值的生产线供游客参观,同时它们的基础设施更加完善可靠。

借助于特色化和错位化的产业发展理念,企业需要自己先练好内功,因为工业旅游和工业经济是相辅相成的。

“企业家不要寄予工业旅游能带来多大的直接经济效益,要看到企业知名度和品牌的延伸价值,认识到位才能迎来工业旅游的长效发展。

”池仁勇说。